Óriási új vasútfejlesztések indulnak a következő két évben az Alföldön, Kecskemét vasútállomása is megújul

Lázár János építési és közlekedési miniszter folytatta az ország számos városát érintő beruházásegyeztető körútját, melynek során legutóbb Szegeden járt, kevesebb, mint egy héttel ezelőtt.

November 21-én Kecskeméten a tárcavezető Szemereyné Pataki Klaudia polgármesterrel egyeztetett, majd ahogy a kecskemet365.hu helyszíni riportjából is kiderül, bejelentette, hogy felújítják a Kecskemét-Dabas-Budapest között futó 142-es jelzésű vasúti vonalat: először a Kecskemét-Dabas szakasz munkálatai zajlanak majd, mintegy 190 milliárd forintból, majd a Dabas-Budapest szakasz következik, amelyre 177 milliárd forintot költenek. A miniszter azt is megerősítette, hogy a Szeged és Cegléd között futó 140-es jelzésű pálya is felújítást kap (ennek részleteiről itt írtunk).

Ezzel az elmúlt száz év legnagyobb alföldi vasútépítési fejlesztésére készülnek a következő két évben, melynek során mintegy 600 milliárd forintot terveznek költeni a Szeged-Kecskemét-Cegléd-Budapest vasúti térség fejlesztésére és átalakítására

– mutatott rá.

 

 

Megújul a vasútállomás, elkészül a technikum új épülete, hamarosan átadják az M44-es befejező szakaszát

A találkozót követő közös sajtótájékoztatón többek között elhangzott még:

• 15 milliárd forintból megújul a vasútállomás Kecskeméten,
• felújítják a Halasi úti felüljárót
• és húsvétig átadják az M44-es befejező szakaszát is (Duna Grouphoz tartozó Hódút Építő Kft. kivitelezésében megvalósuló projektről ide kattintva böngészheti részletes képriportunkat).

 

Hangsúlyozta: nagyrészt a polgármester és csapatának érdeme, hogy a városban "a semmiből létrehozták Európa egyik legfontosabb és Magyarország legnagyobb autóipari centrumát", megszületett Kecskeméten a legnagyobb európai Mercedes-gyár és Magyarország legnagyobb autóipari gyártókapacitása. Beszélt arról is, hogy „a Mercedes-gyár működésének alapja a jól képzett munkaerő”, így

ennek érdekében 12 milliárd forint összegű beruházással befejezik a Kecskeméti Szakképzési Centrum Kada Elek Technikumának néhány éve a Rudolf-laktanya területén megkezdett fejlesztését. Három épület már elkészült, a következő három épület érdekében pedig „a kormány elé megyek azért, hogy ne maradhasson torzó beruházás Kecskeméten”

– fogalmazott.

 

Újabb négysávos útszakaszokat építenek

 

Végül rámutatott még, hogy a tárgyaláson szóba került a kecskeméti intermodális csomópont is, melynek újra elővették a terveit és elmondta, elkészülnek a tervek ahhoz, hogy:

• négysávosítsák az 5-ös főutat a Mercedes-gyártól a városig,
• 3,5 kilométeres összekötő utat építsenek az 52-es és az 54-es főút között,
• valamint szintén négysávosítsák a 44-es főutat az 5-ös csomópontjától a 445-ös út csatlakozásáig,
• és tervben van a Messzi István Sportcsarnok restaurációja is.