A földmunkák a tervezett ütemben haladnak a több mint 30 kilométeres szakaszon.
Már a végéhez közeledik a földmunka az M44-es gyorsforgalmi út Szentkirály-Kecskemét szakaszán, amely a Duna Group International Útépítő Kft. (korábbi nevén Hódút Kft.) generálkivitelezésében valósul meg. A 32,2 kilométeres szakasz a Békéscsaba gyorsforgalmi elérhetőségét megteremtő M44-es legutolsó projektjeként épül meg az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) beruházásában, amelyről ezúttal a videósaink segítségével tudósítunk.
A projekt egyik jelentős elemeként nemrég sikeresen lezajlott az M44-es és a Kecskemétet Nagykőrössel összekötő 441-es különszintű csomópontjánál épülő híd gerendáinak a beemelése. Erről és a teljes szakasz munkálatairól hamarosan részletes információkkal és fotógalériával jelentkezünk.
A fiatal építészmérnökök kezdeményezése által egy jelentős szerepet betöltő, de országos szinten kevésbé értékelt történelmi személyiség lett a névadó.
Szenvedélyesen szereti a munkáját, az atomerőművi nagyberendezésekért szinte rajong Bánki Attila. Hatalmas élmény volt számára a Paks II. Atomerőmű első nagyberendezése, a zónaolvadék-csapda gyári átvétele. Most egyebek mellett ennek Paksra szállítását készítik elő. A Paks II. Zrt. programelem-felelősét már gyerekkorában magával ragadta az atomenergia világa.