November elején megkezdik a 445. sz. főút Kecskemét északi elkerülő újabb ütemének, az M5 autópálya és az 5. sz. főút közötti út kivitelezési munkálatait. A 3,3, km hosszú szakasz megépítésével 2018. IV. negyedévére teljessé válik a Kecskemétet északról elkerülő út.
A NIF Zrt. beruházásában 2015 augusztusára elkészült az 5. sz. és a 44. sz. főút közötti, 2×1 sávos kialakítású, 10,3 km hosszú elkerülő.
A fejlesztés folytatásaként az elkerülő 3,3 km hosszan, az 5. sz. főúttól az M5 autópályáig tartó szakasza új nyomvonalon, 2×1 sávos útként épül meg. A beruházás részeként összesen 4 új körforgalmú csomópont épül, egy-egy a ladánybenei úton és a Nyíri úton, valamint az M5 autópálya csatlakozásánál a különszintű csomópont is két körforgalmi csomóponttal lesz kialakítva. Elvégezik a ladánybenei út melletti kerékpárút korrekcióját és zajvédő falakat építenek.
Az elkerülő út és az M5 autópálya keresztezésében az új különszintű csomópont részeként az autópálya felett egy kétnyílású híd épül. Megvalósul az M5 autópálya Hetényi pihenőjének elbontása és egy új komplexé bővíthető egyszerű autópálya pihenő-pár létesítése.
A vállalkozó novemberben fakivágással és humuszolással megkezdi a munkaterület előkészítését, és idén várhatóan elindulnak a földmunkák is.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából, a NIF Zrt. beruházásában hazai forrás felhasználásával megvalósuló fejlesztést a Duna Aszfalt Kft. végzi, a kivitelezés nettó értéke 5.750.719.036 forint.
A fejlesztés célja, hogy több elővárosi vonat közlekedjen az agglomeráció és Budapest között, a vasút pedig az új megállók és kapcsolatok révén versenyképessé válhasson, és nagyobb szerephez jusson Budapest közlekedésében.
A Strabag Rail kivitelezésében zajló projektben a bontások befejezése után egy teljesen új komplexum épül ki az észak-csehországi városban.