Május közepére derül ki, hogy melyik tervezőiroda készítheti a kapcsolódó úthálózat környezetvédelmi hatástanulmányát, az engedélyezési és tendertervet, illetve az is, hogy melyik cég kapja a környezetvédelmi és építési engedélyt – írja az Index a Magyar Idők cikkére hivatkozva.
A híd a dunántúli oldalon a paksi atomerőműtől kissé délre, Dunaszentgyörgynél vágnak neki a Dunának, az alföldi oldalon Foktőnél érne talajt, és Kalocsától két kilométerre északra csatlakozna be az 51-es főútba.
A beruházást hazai költségvetési forrásból tervezik megvalósítani. A hídépítést a kormány két másik Duna-híddal, a komáromi és a budapesti Galvani-híddal együtt a 2022-ig megvalósítandó beruházások közé sorolta. A cikk szerint bár Dunaföldvárnál és Szekszárdnál is vannak hídak, ezek sem Paksot, sem Kalocsát nem kötik be az ország kelet-nyugati közlekedési hálózatába.
Ajánló
Megye
Csendesebbé és biztonságosabbá tette az elkerülő út megépítése a Bács-Kiskun vármegyei várost
Kultúra
Kópé Matiné Papp Róberttel Kalocsán
Kalocsa
Szombaton indul a Kópé Matiné
Iparági hírek
építőipari cégekMarket Építő Zrt.konferenciaWeinberg '93 Építő Kft.
Szexivé kell tenni a mérnöki pályát
A Portfolio konferenciáján zajlott panelbeszélgetés résztvevői egybehangzóan úgy látják: az állam magára hagyta az ágazatot. Arra keresték tehát a választ, hogyan kezelhetők az alapproblémák a közös jövő érdekében?
Mi épül?
uszodaépítésMosonmagyaróvárEuro Generáltanuszoda
Folytatódik a mosonmagyaróvári tanuszoda félbemaradt építkezése
Már februárban újrakezdték új kivitelezővel a munkát, 2026 márciusában tervezik átadni a létesítményt.