Az 53-as főúton Pírtó és az 55-ös főút csomópontja (45–72 km) között útépítés kezdődik, napközben a fél útpályát lezárják, jelzőőr segíti az autósokat.
Folytatódik a három felvonó kivitelezése.
Rövidesen vízi útjára indul Paks II. történetének első elkészült nagyberendezése, az 5. blokk zónaolvadék-csapdája. A 730 tonnás berendezés a Pakson épülő blokktípus egyik, úgynevezett passzív biztonsági berendezése, ami arra szolgál, hogy ha a szinte lehetetlen is bekövetkezne, meggátolja annak káros környezeti következményeit.